Rescaldo da 5ª Maratona MK Makinas

Já desconfiávamos, e no domingo tivemos a confirmação. Para quem conhece a organização do MK Makinas como as Mulas, não era de espantar que aqueles malucos este ano ainda iam fazer melhor que no ano passado.

Já no ano passado achámos a prova de Tábua como uma das melhores em que participámos. Este ano não existem dúvidas.

Começamos pelo percurso que, no fim de contas, é o que mais interessa para quem gosta destas coisas. Simplesmente brutal. O único que lhe chega aos calcanhares é o Eiras Single Track, e temos que ser sinceros, para uma prova da dimensão da de Tábua e com componente competitiva não é possível montar um percurso como o de Eiras. O percurso é dos mais equilibrados que conheço, com o bónus de ter singles a rodos. Tem subidas, zonas rolantes, subidas mais longas outras mais curtas, zonas com muita sombra. Impecável. Fica uma sugestão: era giro acabar a prova passando pelo interior de Tábua! Não sei se é exequível, mas que era giro era!

Organização: Sem falhas. Do início ao final. Marcaram o percurso como nunca vi igual. Havia protecções nos singles onde eram necessárias, gente a rodos para auxiliar, reforços mais do que suficientes, a comidinha no final foi impecável. Os banhos com água quente (e até me apetecia água fria).

Esta é a melhor prova de BTT em que já participei e duvido, sinceramente, que exista melhor em Portugal! Se a imprensa especializada em BTT e ciclismo em geral não faz uma reportagem desta prova só podemos atribuir tal facto a, das duas uma, desconhecimento da mesma (incompetência portanto) ou então por interesses que nos escapam (ou não). Eu considero que esta prova coloca a um canto, por exemplo, Portalegre! Maratona do Mondego (que este ano acho que não se realizou), entre muitas outras.

Pessoal das Makinas, os meus mais sinceros parabéns!

Maxxis Larsen TT 1.9 [análise]

Já há algum tempo que não deixamos aqui qualquer análise a nenhum dos produtos que utilizamos, no entanto, a última resma de material comprado e que estamos a utilizar voltou a lembrar-nos disso.

Nesta série de análises vamos começar pelo pneu Maxxis Larsen TT 1.9, nas suas variantes Kevlar e Arame.

Há cerca de 140km atrás, perante a necessidade de trocar de pneu traseiro, e depois de alguma indecisão, optou-se finalmente por montar este pneu na roda de trás. Embora já há muitos meses debaixo de olho, o perfil do pneu deixava dúvidas sobre a sua capacidade em descida e em terreno molhado, no entanto, e perante a necessidade de tornar a bicicleta mais ligeira ao rolamento e subidas decidiu-se arriscar.

O pneu está montado numas rodas Crossride (Mavic), convertidas em tubless, o que faz com que a utilização deste pneu seja mais arriscada.

A história da sua utilização até ao momento divide-se em duas partes.

Primeiramente, foi montado a versão Kevlar (peso confirmado de 420gr), sendo que quando tinha cerca de 100km e numa zona muito rápida rolante (mais de 30km/h), e na tentativa de desviar a bicicleta de uma pedra, acabou-se por atingir esta com a esquina do pneu de trás rasgando-o na lateral. Não é algo novo, já tinha acontecido num pneu bem mais pesado, com câmara e gel, pelo que não se pode atribuir a culpa ao pneu em si, até porque na roda dianteira roda há cerca de 500km um pneu continental com o mesmo peso e sem qualquer problema.

Após esta experiência, foi decidido montar outro pneu igual mas versão arame (diz a marca que pesa 460gr, mas não foi confirmado). Poupou-se no peso.

Em termos de desempenho, são semelhantes, sendo que até ao momento não foi possível aferir qualquer diferença entre os dois. E falando em desempenho começamos logo por dizer que é, sem dúvidas, o melhor pneu com que esta bicicleta rolou até ao momento na roda traseira.

O pneu mostra-se extremamente versátil. Além de rolar muito bem, segura a bicicleta sem qualquer problema nas descidas cumprindo a sua missão atrás. Em subida agarra em qualquer situação, seja em terreno seco, terra, pedra, pedra molhada, lama, etc. Já foram utilizados pneus mais dedicados ao tempo de inverno menos capazes de responder perante essas condições que o Larsen TT.

Mesmo em lama, onde o problema da aderência dos pneus mais se coloca, até porque estes têm, normalmente, tendência para a agarrar e não mais largar, o Larsen TT não compromete. Para um piso com espaçamento reduzido entre tacos é impressionante a facilidade com que este pneu se livra da lama em excesso.

Em travagem, um grande problema sentido no Little Albert da Schwalbe, anteriormente utilizado na medida 2.1, o Maxxis volta a surpreender.

Em resumo, um excelente pneu, em qualquer das suas variantes utilizadas por nós.

1ª Prova Up and Down 2011 - Vouzela - 01/05/2011 [Rescaldo]

Dia do Trabalhador, chuva lá fora, domingo... Pronto, e lá fomos nós para a primeira prova do Up and Down de 2011...

Destino Vouzela, numa etapa organizada pelo pessoal de Vasconha. Fiz esta prova há três anos, na altura em muito melhor forma, mas lembro-me que para além de ter sido a que teve melhor traçado de todas, era muito dura.

Esta ano não poderia ser ao contrário. Pelo track dava para perceber que o percurso era semelhante ao que já tinha experimentado, restando a dúvida sobre o sentido do trajecto. Confirmou-se o pior. Foi o inverso ao de há três anos e isso tornou-o ainda mais duro! Isso, e as minhas pernas.

Além de mim (helio) esteve ainda presente o Márcio. Foi a participação possível num dia em que ainda temos uma mula encostada às boxes, outra a trabalhar e outras que estiveram presentes noutros eventos.

Estes últimos, se por um lado perderam um percurso fantástico, por outro pouparam-se a um real empeno e, provavelmente, a uma conta no mecânico ou hospital.

De toda a gente com quem falei, terei sido o único que não sofreu uma queda ou partiu material. As quedas foram muitas, porque o percurso convidava a isso e o solo molhado fazia o resto. Só eu, vi o mesmo rapaz cair em QUATRO ocasiões distintas, tirando os outros. Material partido então foi aos montes. Inclusive o Márcio que depois de ter partido a corrente viu a transmissão a desafinar completamente, perdendo muitos minutos. Tantos que até eu consegui chegar à sua frente!

No entanto a organização não tem culpa dos caprichos do S. Pedro e a verdade é que nada falhou de grave. O percurso foi mais uma vez excelente (embora ainda muito duro para mim, mas serviu de treino), as marcações sem mácula, banhos q.b. e o almoço, suficiente, servido num local com aspecto de local fechado de meninas que nos tratam por tu! (Aquelas luzes de natal... Hummm, não sei não)

Falando agora do campeonato propriamente dito...

A ideia das boxes para a partida foi realmente muito boa. Definitivamente a manter!

No entanto, e noto cada vez mais isso, a vertente da divulgação e dinamização do desporto em si está cada vez mais distante... Nem sequer ouvi falar do passeio, se ele existiu passou-me completamente ao lado (pode também não terem existido interessados). Pode não parecer nada de mais, mas muitas pessoas poderiam estar interessadas. Por exemplo, a minha esposa iria aos passeios se tivesse oportunidade mas nunca às meias-maratonas para as quais não tem capacidade, nem tempo para se preparar para elas. Miúdos de 10, 12 anos a fazerem uma prova como a de Vouzela acho um atentado.

Continuo a achar que um dos objectivos principais que o Up and Down deveria perseguir, assim como as instituições que apoiam o Inatel na realização do campeonato, passaria pela divulgação deste desporto, cativação de miúdos e graúdos, etc.. Comentei isso mesmo com o Márcio e demos conta que o pessoal que normalmente vai a estas provas por gosto de andar, pelo convívio e sem qualquer objectivo de alcançar outra coisa que não a meta é cada vez menos...

Acho que há espaço para as duas vertentes e este é na minha opinião dos poucos pontos a corrigir. Para além da localização das provas, mas isso é outra conversa!

Entretanto, e no que diz respeito ao Up and Down, até 19 de Junho em Cantanhede. Uma prova que provavelmente será mais suave.

Entretanto as fotos em que aparecemos, assim como os dois tracks gravados (por mim e pelo Márcio) já estão disponíveis no nosso facebook em www.facebook.com/mulasdacooperativa

Up and Down arranca este fim-de-semana

Este fim-de-semana arranca mais um Campeonato Up and Down, organizado pelo Inatel de Viseu. As Mulas como é hábito estarão presentes, embora, quer seja por sermos avessos a algum do espírito que se vem a desenvolver neste campeonato (competição em detrimento de tudo o resto), quer seja devido à crise que nos morde os calcanhares a cada dia que passa, não estaremos presentes em todas as etapas.

O campeonato deste ano acarreta mais despesas para os participantes, logo porque, um campeonato que era de início do distrito de Viseu, tem vindo a alargar-se, não sabemos porquê, a outros distritos. Assim, as despesas com as deslocações aumentam em flecha e, para deslocações de muitos kms preferimos participar noutras provas.

Aliás, este ano as Mulas participarão, à partida, em menos provas e as deslocações serão mais curtas, até porque, ao contrário do futebol, nós vivemos sem apoios para participar onde quer que seja.

Mesmo assim, participaremos no máximo de provas que nos seja possível.

Trilhos do Douro Internacional - 2011 [Rescaldo]

Espera pela assistência do staff das Mulas!

Trilhos sempre a rolar.

O ataque às postas durou todo o sábado.

Esta barragem é algo de imponente!

Fermoselle, mesmo junto à fronteira, também merece uma visita.

Seguindo, aquilo que já é tradição das Mulas, este foi o fim-de-semana especial em que fomos a uma prova até um pouco mais longe do que o habitual.

Depois de Portalegre em 2010, este ano fomos até ao Distrito de Bragança, ainda por visitar em cima de bicicleta, mais concretamente Bemposta, no concelho de Mogadouro.

Em boa altura o fizemos, porque foi um fim-de-semana espectacular.

Tudo começou ontem, com saída de Castro Daire de 3 Mulas e um elemento do GDR Folgosa. Paragem em Carviçais (Torre de Moncorvo) para almoçar no "Artur" uma bela de uma posta. Aconselhamos. Talvez as melhores postas que já comemos até hoje!

Seguimos para a Bemposta, onde ficámos alojados no Hotel Rural Solar dos Marcos. Malas arrumadas e bicicletas na garagem, fomos até Espanha, à Vila de Fermoselle, bem junto da fronteira. Mais uns kms andados e fomos visitar a barragem do almendra. Impressionante, com cerca de 2,5km de paredão principal. Ambos os locais a merecerem uma visita.

De regresso à Bemposta, encontrámos o Tó Jó & companhia de Viseu, recolhemos os dorsais, e fomos até Sendim, já pertencente a Miranda do Douro, onde voltámos ao ataque às postas mirandesas no Restaurante Gabriela. Jantar comido, com algum circo à mistura, e siga para o hotel.

Hoje de manhã, dia da prova, propriamente dita, depois de tomar o pequeno-almoço, fizemos-nos ao local de partida, mesmo junto ao hotel.

O percurso era muito rolante, sendo que nos últimos 10kms é que surgiam as dificuldades. Marcações fracas, mas estavam lá, que levaram muitos a perderem-se. Eu (hélio) perdi-me uma vez, mas apenas perdi uns dois minutos.

O pior no entanto estava para vir. Km22, a rolar bem, pedra aguçada, tentativa de me desviar dela, o que consegui para a primeira roda, sendo que a segunda bate em cheio na esquina da mesma rasgando o pneu. Prova terminada. Foi pena, que até estava a correr bem.

O Márcio, esse, encontrava-se nos dez primeiros, e assim continuou até ao final, assinalando um excelente 7º lugar da meia-maratona.

Em resumo, mesmo tendo destruído um pneu com menos de 100kms valeu bem a pena irmos até este cantinho de Portugal.

Nota MUITO negativa para a ausência de fair-play e camaradagem por parte de nuestros hermanos.

Seguia eu com um concorrente espanhol (e eram às carradas), tendo ele se enganado por duas vezes em menos de 10 minutos. Das duas vezes o avisei e esperei que ele recuperasse. Alguns minutos depois, quando seguia eu à frente, engano-me, reparo que já nem ouço a bicicleta do espanhol e também já não via fitas. Olho para trás e qual não é o meu espanto quando ele tinha seguido pelo caminho correcto sem me dar qualquer aviso de que eu não tinha visto as fitas.

Pior, foi quando ao rasgar o pneu, e depois de algumas dificuldades em controlar a bicicleta, o grupo que seguia logo atrás de mim, por sinal todos espanhóis, ao verem-me atrapalhado, nem perguntam se estou bem, se preciso de alguma coisa.... Nada!

Tirando o resto, como ausência de sinais de passagem, corte de trajectórias a torto e a direito, etc... Não gostei e espero que não sejam todos assim.

Podem ver o track, até ao ponto de desistência, assim como as fotos do fim-de-semana em www.facebook.com/mulasdacooperativa

Além disso ficam alguns links interessantes:

Bemposta

Hotel Rural Solar dos Marcos

Artigo sobre o Restaurante Artur

Fermoselle

Sendim

Restaurante Gabriela

Trilhos do Falcão - 2ª Edição

Maratona BTT de Mortágua 2011 [Rescaldo]

Ontem, mais uma vez, lá foram as Mulas rumo a Mortágua para um dia que prometia ser em grande.

Ao contrário do previsto, acabou por apenas estar presente uma mula, mas o suficiente para deixar a opinião desta (excelente) prova.

Para começar, o tempo estava fantástico. Encoberto, mas sem chuva. Assim, o terreno possibilitou existirem uma série de pisos em diferentes condições, desde o completamente seco até à lama tipo barro. Gostei.

Depois, em termos organizativos, praticamente nada a apontar. O secretariado funcionou de forma impecável e partida igualmente, assim como a chegada, banhos e refeição.

De realçar o cuidado colocado na escolha do percurso. Atendendo aos mais de 700 inscritos e partida conjunta, a organização teve o cuidado de colocar de início os trilhos menos técnicos e mais rolantes, até que, após o reabastecimento, surgiram os singletracks. Alguns mais técnicos do que outros, mas para todos os gostos. Resultado, nem um engarrafamento.

Neste aspecto, e apesar das várias opiniões em contrário, as partidas separadas, continuamos a achar, que não resolvem a questão dos engarrafamentos, quando existem. E neste caso, no caso de terem existido (o que não aconteceu, pelo menos que tenhamos visto), com partidas separadas teríamos, mesmo assim, mais do que gente suficiente nas duas distâncias para provocar filas imensas no caso de um percurso menos conseguido do ponto de visto estratégico.

Ainda em relação ao percurso apenas dois reparos. Estava mentalizado para 45 e acabei por fazer quase dez kms a mais. Depois, eu que terminei em 216º lugar, não tive reabastecimento de água para além do reforço. Será um ponto a rever, o qual seria mais grave se estivesse um dia como na sexta-feira passada onde o calor apertou.

No entanto, são dois pontos a corrigir facilmente e que não ensombram, nem de perto nem de longa, a fantástica prova que foi.

Em termos da minha prova. No início fiquei parvo com o andamento do pessoal. Haveria pessoal a rolar acima dos 50km/h.

Só ao final de 20 minutos de prova é que comecei a passar pessoal.

Pena é que, por culpa minha, me tenha esquecido de levar barritas ou gel e a fome tenha acabado por atacar a partir do km 40, e logo de uma forma como há muito não sentia. Em virtude disso a média caiu e nos últimos cinco kms devo ter perdido para cima de 40 lugares.

Mesmo assim, foi um balanço muito positivo, principalmente para alguém que esteve parado praticamente seis meses e só voltou ao activo há pouco mais de um mês.

Em resumo, fantástico e para o ano lá estaremos novamente.

Fica o link para o track http://www.sports-tracker.com/#/workout/HelioReis/1q2pi1p3t142h9tg

Rota do Paiva [Rescaldo]

Este domingo foi dia de rumar até ao Satão para a Rota do Vouga 2011.

Apenas uma mula presente para realizar os 34km do percurso.

Este foi bastante rolante, com muito estradão e poucos trilhos técnicos. Na realidade, o estradão foi tanto que por vezes mais parecia uma prova de estrada que outra coisa qualquer.

Mesmo assim, foi uma manhã bem passada, com bom convívio, conforme os Galos do BTT nos têm habituado.

Em relação ao almoço, embora não tenhamos estado presentes, chegaram-nos ecos de que o mesmo foi de qualidade e abundância.

Fotos é que não há, mas é provável que elas apareçam, visto existirem vários elementos da organização com maquinas fotográficas na mão.

O track está disponível no nosso facebook em www.facebook.com/mulasdacooperativa

Ataque às portas

Segunda-feira de Carnaval, depois de quatro horas e meia em cima da bicicleta no domingo (não que estivesse a fazer grande esforço, mas...) e bota na segunda dar uma voltinha de estrada com mais duas mulas...

Começámos a pedalar em direcção ao Montemuro, mas só na última é que soube qual o destino final da "voltinha". E sim, era mesmo para as portas.

Partindo de Castro Daire, são cerca de 15 kms que nos levam dos 500 metros até aos 1200, sendo os últimos 5 a 7 kms aqueles em que verdadeiramente se sobe. Embora com algum receio pela ainda falta de pernas, lá fomos subindo e, mesmo ido na fininha, a subida fez-se bem! Em resumo, mais um bom percurso para treino.

Ficam as poucas fotos e o link para o track.

http://www.sports-tracker.com/#/workout/HelioReis/eh9k3hghuglrnnrf

Podem ver mais fotos no nosso facebook em www.facebook.com/mulasdacooperativa

Eiras Single Track - 2011

Foi no passado domingo que as Mulas se deslocaram até bem perto de Coimbra para participarem no Eiras Single Track.

Depois de dois anos a prometer aparecer, foi mesmo à terceira que finalmente marcámos presença, e, diga-se, em boa altura o fizemos.

Tratando-se de um passeio em que a componente de competição nem era chamada a participar, foi patente um ambiente de salutar boa disposição, ou não fosse domingo gordo.

Esta prova também foi especial por marcar o regresso às bicicletas da Rute (único elemento feminino das Mulas), após o abandono temporário que se deu há dois anos e meio.

Em relação à prova, a única falha a apontar foi mesmo os banhos, os quais foram frios.

De resto, meus amigos, nada, mas mesmo nada a apontar.

Começa logo pelo pequeno-almoço composto por sandes, febras, enchidos e afins. Cerveja também havia aos montes.

Depois o percurso é simplesmente fabuloso. Em quadro anos disto foi o melhor percurso que até hoje vi. São singletracks que nunca mais acabam e de todo o género e feitio. Singles em floresta, em pedreiras, em lameiros, em pinhal, terreno aberto, singles a subir, em pontes, a descer e a descer muito!

Até hoje só fui a uma prova com classificação de 5 em termos técnicos, no entanto posso dizer que esta merecia, por comparação, um 7 ou um 8! Havia de facto troços muito exigentes.

Tendo em conta isso, as quedas e furos foram mais do que muitos. Tudo prontamente assistido pela organização que tinha várias pessoas espelhadas pelo percurso, a percorrerem-no de bicicleta.

De resto, nada como ver as fotos. Recomendamos também a visita ao tópico de rescaldo do Fórum BTT onde existem mais fotos e vídeos. O link está aqui: http://www.forumbtt.net/showthread.php/31787-Rescaldo-Eiras-Single-Track-2011

As nossas fotos estão na nossa página do Facebook em www.facebook.com/mulasdacooperativa

BTT Mões

O inverno está quase passado, daqui a uns dias já estamos na primavera, mas enquanto ela não chega oficialmente, o S. Pedro tem brindado o pessoal com uns raios de sol.

Com esses raios de sol também nós estamos a sair novamente do casulo. Uns mais do que outros em função do maior ou menor grau de paragem nas boxes.

Novidade é a criação de um grupo de BTT em Mões (Castro Daire) e, portanto, nossos vizinhos. Começando logo por organizar um passeio entre Mões e a Sra. da Lapa no dia 27 de Março. As inscrições estão abertas até ao dia 21 de Março, e custam cerca de 7€...

Podem visitar o site do grupo em bttmoes.blogspot.com

Esclarecimento

Caros amigos...

Depois do enorme atraso e quando pensava que finalmente o CD com as fotos iria ser enviado a tempo do natal (aliás, como disse ao terminal na semana passada) a verdade é que não vou conseguir e passo a explicar porquê...

Há uns meses uma virose atacou-me o computador. Se de início o computador fazia reset ao ligar a net, no dia seguinte passou a desligar-se mal o windows arrancava.
Graças a um camarada de trabalho que me ajudou consegui limpar o computador da virose, no entanto limpou-se mais do que eu queria... Com o vírus foi também, todos os mails que estavam na caixa de correio das mulas, moradas, fotos de algumas provas em que estivemos e que ainda não estavam no disco externo e, na minha opinião o pior, as fotos da prova e vídeos, incluindo um vídeo que estava a preparar (já estava mais de meio pronto) que seria enviado com as restantes fotos... A piorar, desapareceram também algumas informações importantes do trabalho e mails pessoais também importantes (informações contratuais, extractos bancários, blá blá blá). Outra das coisas das quais também perdi tudo foi relativamente ao nosso site das mulas, o qual desde a data nunca mais foi actualizado.

Nem tudo é mau, e a verdade é que neste momento já temos um amigo que nos vai fazer um novo website (menos um trabalho) e estou a recolher todas as fotos que foram tiradas durante a prova. Falta neste momento as fotos tiradas por um primo meu que, por acaso, foi o que tirou mais fotos e espero que não as tenha apagado!

Estava convencido ainda na semana passada que com algum trabalho e desde que tivesse as fotos todas na fim-de-semana, antes do dia 24 todos receberiam as fotos, no entanto ainda estou à espera delas. (Espero que as receba no dia de natal)

Por isso, e antes de continuar, o meu mais sincero pedido de desculpas.

Agora continuando...

Se tudo correr bem, espero então retomar o trabalho na segunda quinzena de Janeiro. Não será antes porque é a época de exames e como estou novamente a estudar vai ser um mês muito puxado e ocupado.

Quanto às fitas do evento, estão quase na totalidade retiradas. Ainda no fim-de-semana passado andou o Justo e o Márcio de mochila às costas. Demorou, mas está quase.

Outro pormenor importante, também afectado pela virose, foi o desafio do papa-talefes. Todos os dados que tinha no computador foram perdidos. Terei que os retirar da net novamente e actualizar. Provavelmente irei optar por utilizar outro método, talvez recorrendo ao google maps!

Finalmente, a bicicleta tem estado parada desde a Beselga e, graças a um entorse no joelho (acho que é este o nome), só lá para perto da passagem do ano é que, com alguma sorte, poderei tocar outra vez na bicicleta, visto ainda ter bastantes dores quando faço força na perna esquerda.

Peças Bordallo Pinheiro

Deixamos aqui as imagens das peças da Bordallo Pinheiro que serão oferecidas como prémios no final da prova!

Inscrições Abertas até dia 10

Tendo em conta que será possível fazer o seguro de participantes até à data da prova, iremos manter as inscrições para a prova abertas até ao dia 10 (eventualmente até ao dia da prova).

No entanto esta situação irá condicionar um pouco as mesmas, nomeadamente:

- Os inscritos a partir do dia 7 de Julho não terão direito a frontal personalizado, nem à escolha de número de frontal.

- Os inscritos a partir dessa mesma data poderão não ter direito a t-shirt (situação que poderá ocorrer no caso de o stock disponível esgotar, algo que será divulgado).

De resto tudo normal, isto é, terão direito a todas as recordações e brindes, percurso fantástico, boa disposição, prémios, refeição, banhos, etc...

Finalmente, farão parte da lista de prémios 3 peças originais da Bordallo Pinheiro, cada uma com valor superior a 50€. Mais uma razão para se fazerem à estrada e virem participar nesta prova.

Começaram os trabalhos de marcação

Continuando a saga que nos levará até ao dia 11 de Julho, as Mulas continuam a bom ritmo a trabalhar na preparação do EVENTO mais importante do ano (pelo menos para nós ;) ).

Desta vez, além de continuarmos a limpar caminhos e criar singletracks, demos ainda início aos trabalhos de marcação do percurso e montagem das estruturas necessárias para a prova, nomeadamente do prémio de montanha.

Deixamos aqui algumas fotos para aguçar o apetite...

Aqui o justo a pedir autorização ao pinheiro para atar a fita!

Nós calculamos que é possível ver aqui no single do autódromo um atleta com uma distância de 3 a 4 minutos de separação!

Voltas e voltinhas... Aqui já estamos nos últimos 5 kms!

O facto do monte estar coberto por vegetação ajuda a que este se torne fresquinho! Dará jeito numa zona já perto do final!

Tudo limpinho e sem hipóteses de enganos! Há, e não vale atalhos que os olheiros estarão presentes!

Estrutura que marca a meta do prémio de montanha!

Os engenheiros a efectuar os ajustes da praxe!

"Venha, venha, venha..."

O troço final da subida!

Os alicerces foram testados!

Parte do último single já nos últimos mil metros e antes da chegada à aldeia de Ribolhos!

Mais do mesmo.

Casas já à vista!

No final da última descida já no último singletrack fica Grijó de Mões, essa bela localidade, à esquerda... este vale é prolonga-se para Sul das Termas do Carvalhal, onde também passaremos!

Imagem de parte do último single, assim como da descida que nos levará até lá... Esta descida já vem praticamente desde o single do autódromo.

Passagem por pontão em pedra. (para mais pormenores leiam a descrição ao km constante no nosso site em www.mulas.no.sapo.pt)

O Márcio e a sua melhor amiga!

Aqui mais uma vista da zona de single no Alto da Vitoreira!

Zona muito bonita, já com vista para Ribolhos, nos últimos cinco kms, em plena "Serra" dos Casais. Zona muito rolante que nos levará ao single do autódromo!

Cá está a vista sobre Ribolhos desde a "Serra" dos Casais.

Entrada em monte,. A seguir vem a descida e depois cortada à direita para o single do autódromo!

Mais fotos em breve...

Recomendamos lerem a descrição ao km do percurso onde poderão com a ajuda das fotos que temos vindo a publicar, ter uma ideia muito próxima e exacta de todo o percurso!

Mais trabalhos de preparação!

Aproveitando a época de feriados, as Mulas mandaram-se outra vez para o mato de modo a continuar a preparação dos trilhos!

Mas não é só. Graças à colaboração da Junta de Freguesia de Ribolhos o campo de futebol da aldeia voltou a ter uns balneários funcionais. Assim, foi colocada uma instalação nova de tubos e ainda dois esquentadores para "Dar gás" ao complexo!

Vamos às fotos!

Os dois reforços do momento!

Uma das zonas alvo de trabalho foi a descida da Serra dos Casais de D. Inês! (nunca percebi muito bem porque lhe chamam serra porque é apenas um monte, mas pronto...)

Esta zona fica já perto do final. Após a passagem nas Termas do carvalhal, passamos por baixo da A24, ficando esta a poente do trilho. Sobe-se suavemente durante 2 kms em troço rolante (para os prós é em tripla, para mim em dupla/terceira atrás). Entra-se numa zona sem árvores durante umas centenas de metros (vendo-se já Ribolhos a cerca de 1 km em linha recta) para depois entrar numa zona de pinhal e alguma vegetação. E é aqui que surge um single com cerca de 1 km, técnico Q.B., entre pinheiros. É uma zona espectacular exigente do ponto de vista técnico mas ciclável mesmo para os menos preparados.

Mais uma foto da zona!

E outra... (No dia o percurso estará todo fitado de forma a não haver enganos)

Para se ter uma ideia, nesta zona é possível avistar participantes que nos levem 3 a 4 minutos de vantagem!

Parte final do single já a descer com uma certa inclinação!

Outra vista do mesmo local com o mestre de obras à esquerda!

Passagem a pé para ver a dificuldade da coisa!

Mais umas passagens para estudar o percurso!

E outra!

Mudamos de cenário!

Se bem se lembram após a chegada ao Alto da Vitoreira (primeira e maior dificuldade do dia) com prémio de montanha no final, vamos ter uma zona de singletrack! Estas fotos são sobre a preparação dos mesmos!

Neste momento 50% do trabalho de limpeza está efectuado! Falta acabar a zona da Vitoreira e mais algumas limpezas.

O percurso está a ficar cada vez melhor, sendo que com o single da serra de D. Inês ganhámos mais uma zona verdadeiramente espectacular!

De forma geral o percurso está muito variado, com zonas para subir, descidas rápidas e pouco ténicas, zonas de singletrack para os amantes das gincanas, troços muito rolantes... Há de tudo!

Não é por ser a nossa prova, mas acho que quem cá vier não dará o tempo por perdido!